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2007年10月23日 #

物流成本高交易费用大

  据有关部门统计,随着国家对进口煤炭实行零关税政策,目前在华南地区,进口煤炭价格的竞争力超过了国内煤炭。除了质量好,进口煤炭的到岸价格,已经从两年前的旗鼓相当,转变为目前的比国内北方煤炭低廉的局面。

  国家核电技术有限公司是由国务院及部分国企共同出资组建的有限责任公司……

  今年一季度,广东口岸外贸进口煤平均价格每吨43美元,而内贸煤到港平均价格约为每吨人民币450元。另外,据专家分析,由于国际市场煤价低迷,还存在价格下降空间,国内煤炭受到成本上升压力,价格还将上调。

  国家以税收优惠的形式鼓励进煤炭,促使中外煤炭价格对比发生变化。去年9月,财政部、国家发改委、商务部、海关总署、国家税务总局联合下发了《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》,取消了为鼓励外贸煤炭出口创汇而执行了近10年的煤炭出口退税政策。10月27日,国务院关税税则委员会又在下发的《关于调整部分商品进出口暂定税率的通知》中,以暂定税率形式对煤炭、焦炭加征5%的出口关税,与此同时,各类煤炭进口税率则由3%-6%降低到1%左右。这些税收优惠使进口煤炭有了价格吸引力。

  据中国物流信息中心最新统计,进口煤炭的企业主要集中在广东、福建等南方沿海地区,其中大多是拥有自备码头的电力、化工等企业,进口煤炭分别来自向印尼、越南、澳大利亚等国。

  为什么进口企业集中在南方沿海?据专家分析,除了进口零关税因素,南方沿海地区进口煤炭,由于可直接利用海运、而且是大吨位船舶,因此在运输上具有成本低廉的优势;而从国内北方购买煤炭,但由于运费高以及流通环节多等因素,尽管距离很近,但最终价格反倒高出进口。在进口煤炭中,来自澳大利亚的煤炭,其海运距离超过了3500海里;而国内煤炭运距最远的秦皇岛,海运距离也只有1000海里。

  专家指出,煤炭经济说到底是运输经济。我国煤炭生产地集中在中西部,煤炭主消费地又在沿海和东部地区。铁路交通运力紧张长期成为制约我国煤炭工业可持续发展的关键,也是造成我国煤炭产品物流成本高、交易费用大、国际竞争力弱的重要原因。

  今年第一季度,我国首度成为煤炭净进口国。进口煤炭缓解了国内铁路和港口内贸运输矛盾。由于近年来煤炭开发布局进一步向晋、陕、蒙等地区集中,在原本就脆弱的生态环境面临更大压力的同时,也进一步增加了这些地区的煤炭外运压力,铁路运能紧张的矛盾几经努力短时期内也难以消除。业内预计,“十一五”期间,随着进口煤炭的市场分羹,加上大秦线等铁路运能的逐步提升,将使港口后方疏运难题得到一定的缓解。

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posted @ 2007-10-23 16:19 fly56 阅读(77) | 评论 (0)编辑 收藏

美国易腾迈公司(Intermec Inc. NYSE-“IN”)宣布,国内第三方物流行业首屈一指的中国远洋物流有限公司将在其指定的配送中心全面部署Intermec的RFID解决方案,在业内率先在仓库作业全流程实施RFID应用,实现库内托盘级管理,以大幅度提高管理精准度和效益。

  中远物流为许多企业提供仓储及配送服务,货物存储量及流动性均很大。以往中远物流是采取传统的条码数据采集技术和手工操作,由于条码技术的先天性局限,无法实现库存的可视化管理,这使得在大批量、高频率地处理货物的情况下,仓库资源的使用效率和仓储配送服务的质量都受到影响,给企业的经济效益造成损失。

  2007年6月,中远物流与Intermec签署协议,决定在其指定的物流中心的所有作业环节部署RFID解决方案,以保证商品仓储的效率和效益。中远物流将采用Intermec的RIFD标签、车载读写器、手持读写器、固定读写器、移动计算机、车载计算机等一整套RFID解决方案。过去人工操作方式将由部署了RFID读写器的叉车和移动终端来代替,通过在托盘和货位上部署RFID标签,从而实现对货物的托盘级跟踪。

  此外,自动化的RFID技术可以自动读取标签,对所有作业进行跟踪和校验,预防错误的发生,确保了帐实相符,从而大大减少差错率,有效降低差错和纠错所需要的成本。

  目前此项目正在由Intermec和中远网络物流信息科技公司全面实施中。

  Intermec中国区RFID业务发展经理徐承东表示:“Intermec能够和中远物流共同实施这个RFID项目感到非常荣幸。中远物流是中国最大的第三方物流服务供应商,它在其配送中心部署RFID技术,将在业界起表率的作用。

posted @ 2007-10-23 16:19 fly56 阅读(58) | 评论 (0)编辑 收藏

2007年8月11日 #

 

中亚国家市场空间和利润空间都很大,但是长期以来口岸通关不畅的问题却时常困扰着众多外贸企业。然而,近期外贸企业通关不畅的问题将有望得到解决,因为专门服务于中亚贸易企业的霍尔果斯口岸国际客服中心即将投入使用。
霍尔果斯作为新疆最大的陆路口岸,有着悠久的客流、物流历史,也曾拥有辉煌和荣耀的业绩,近年来迅猛增长的贸易额,昭示着口岸繁荣的春天已经来临。但是冷静反思和分析口岸目前的客流、物流服务业现状,仍有许多方面有待提升和改进。一是经营分散,小客户无序恶性竞争,浪费了各种资源,削弱了竞争力,将行业利润拱手奉送于国外经营者。据分析资料显示,口岸中国企业在物流链条中获取的利润仅占整个物流链条中全部利润的20%—30%,大部分利润被国外企业截取。二是服务档次低,一方面通关手续分散而且办理不规范,延误通关时间,增加通关成本,容易造成货物积压;另一方面缺乏现代人性化的服务理念,服务措施不到位。三是配套服务基础设施差,口岸现有客流和物流服务场所陈旧,设备缺乏。
2006年初,新疆圣龙投资有限公司董事长顾勇和霍尔果斯兴边商贸有限公司总经理王进立不约而同地看到了这一商机,他们共同出资组建了新疆竞天投资有限公司,并于2006年8月20日正式动工开建了霍尔果斯口岸国际客服中心,该项目整体规划大致为4个功能区,即涉外游客集散区、国际班车停泊及货物加工整理装卸区、商务会展及商务洽谈区、休闲娱乐区。项目分三期,历时3—5年建设完成。一期规划建筑面积45000平方米,计划投资5800万元,主要包括客服中心主楼、分拣车间、保鲜库及配套设施。目前项目一期工程已基本完成,即将交付使用。
新疆竞天投资有限公司是企业优势组合的结果,圣龙投资有限公司是新疆有名的投资企业,曾先后成功投资开发了奎屯西部国际贸易中心和乌鲁木齐米东新区阳光绿景工程住宅项目,在现代物流和房地产开发方面具有丰富的经验和雄厚的经济实力;霍尔果斯兴边商贸有限公司是霍尔果斯口岸主要外贸及物流企业,获2004、2005年度自治区先进流通企业和十佳外贸企业,2006年前三个季度外贸进出口额达两亿美元。取两公司所长组成的新疆竞天投资有限公司,既具备雄厚的资金实力,又具备丰富的项目开发建设经验和资深外贸物流背景,为霍尔果斯国际客服中心项目的成功运行打下了坚实的基础。
顾勇认为,中亚地区广阔的市场空间,为霍尔果斯口岸国际客服中心项目描绘了美好的商业前景。随着精伊霍铁路贯通接轨和中哈霍尔果斯国际边境合作中心的建立,作为中亚市场主要贸易口岸的霍尔果斯口岸,必然成为中亚贸易重要的桥头堡。霍尔果斯口岸国际客服中心项目落户霍尔果斯口岸既是市场的必然选择,也是赶上了霍尔果斯口岸千载难逢的历史发展机遇。霍尔果斯口岸国际客服中心的建成不仅会便利外贸企业通关,而且会极大地降低国内外企业的通关成本,让中亚贸易过程中长期存在的通关不畅的局面大为改观。

posted @ 2007-08-11 18:04 fly56 阅读(81) | 评论 (0)编辑 收藏

市场现状分析
随着现代物流在我国的发展,第三方物流的作用越来越受到重视,第三方物流的很多优点也越来越凸显出来。但目前我国出现的部分从事物流的企业,还存在组织方式不科学性,各环节的衔接和协作不规范,服务功能的多样性和服务质量也都有所欠缺等问题。
特别是第三方物流市场很不完善,没有形成规模。总结制约物流市场的因素,主要有以下两个方面:首先,第三方物流需求严重不足。据介绍,目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或合资企业,大多数企业,尤其是国企缺乏物流理念,恪守计划经济时 “大而全、小而全”的经营思路,自建物流体系,致使我国整体物流水平徘徊不前;其次目前大多物流企业设施简单、功能单一,主要执行者——运输业、仓储业及信息业的组织、协作模式都难以提供完备的第三方物流服务,而且服务水平不高,客户满意度低。
三种运作模式
第一种普通简单基础物流的运作模式,他是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。
第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,保证了自己稳定的业务量,避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,管理过程简单。订单由产销双方完成,并且只完成承包服务,不介入企业的生产和销售计划。
目前我国大多数小型物流业务就是这种模式,实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。这种方式以生产商或经销商为中心,第三方物流之间缺少协作,没有实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台,会造成生产的盲目和运力的浪费或不足,以及库存结构的不合理,难以形成规模效应。
第二种联盟型物流,就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟,内部信息共享和信息交流,相互间协作,形成第三方物流网络系统,联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者,理论上联盟规模越大,可获得的总体效益越大。信息处理可以共同租用某信息经营商的信息平台,由信息经营商负责收集处理信息,也可连接联盟内部各成员的共享数据库(技术上已可实现)实现信息共享和信息沟通。目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。
这种模式比起第一种有两方面改善:首先系统中加入了信息平台,实现了信息共享和信息交流,各单项实体以信息为指导制定运营计划,在联盟内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统,完成产销双方的订单和对第三方物流服务的预定购买。其次,联盟内部各实体实行协作,某些票据联盟内部通用,可减少中间手续,提高效率,使得供应链衔接更顺畅。例如,联盟内部经营各种方式的运输企业进行合作,实现多式联运,一票到底,大大节约运输成本,这种联盟物流正是我们公司现存的物流模式,由原来的零散承运商,把他们合并起来,我们公司只针对一家或几家,这样,很多业务都可以精减。有利于管理和沟通。不足是,他们没有足够的仓储条件,便利的信息平台。第三种综合物流模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能——仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能,例如包装、装卸、流通加工等,组建完成各相应功能的部门,综合第三方物流大大扩展了物流服务范围,对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应,对下家经销商可全权代理为其配货送货业务,可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。
综合物流项目必须进行整体网络设计,即确定每一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理,物流系统的信息交换目前主要利用无线电话和Internet,Internet因为其成本较低(相对于EDI技术)信息量大,已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现,地位非常重要,它衔接物流运输、仓储等各环节,综合物流是第三方物流发展的趋势,组建方式有多种渠道,目前我国正处在探索阶段,但一定要注意避免重复建设,资源浪费问题。
针对我国目前的现状,提出了以下三种方案:方案一是由某一项目发展商,投资新建或改建自己原有设备,完善综合物流设施,组织执行综合物流各功能的业务部门,这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业,可充分利用原有资源,凭借原有专项实力,有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库,对其进行整编改造。据统计,企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右,如果能够对这一部分设施收编改造,就可直接推动商家租用第三方物流的服务,激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合,这种方式初期投入资金少,组建周期短,联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项,业务熟悉利于发挥核心竞争力,参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾,更利于协作。
几点发展建议
发展我国的第三方物流业,当务之急必须加强以下三个方面的建设:一是加强基础设施建设:交通状况落后是制约物流发展的一大因素,各地必须加大对道路、港口、场站等的建设改造,形成合理的综合运输体系;二是增加物流设备和物流技术的科技含量:现代物流是一项资金密集,技术密集的产业,特别是现代电子信息技术、通讯技术等已逐渐成为现代物流必要的技术手段,对于物流企业来说对以前老旧的物流设施必须进行改造,发展新型高科技物流设备,以提高物流效率,适应现代物流的需求;三是加强对物流技术人才和管理人才的培养:物流在我国起步较晚,物流人才极度欠缺,必须通过培训及考察等手段,培育一批具有专业物流知识的人才。四是转化经营观念、提高服务水平:现代物流要求第三方物流企业已不仅仅是客户物流业务的承包人,而是要求其服务延伸到客户的经营活动中,与客户形成利益同享,风险共担的伙伴关系,第三方物流必须改变传统的经营理念、管理方法,扩展服务范围,提高服务质量,才能提高市场竞争力,实现企业的发展壮大。
还必须强调的是政府部门在我国物流市场形成中的作用,政府发挥其组织、协调、规划的职能,着力于建立公平、开放、有序的市场环境,为企业发展第三方物流业创造良好的外部条件;同时通过一些政策性法规,扶植综合性第三方物流企业的发展,例如政府在征地、税收等方面给予综合性第三方物流企业一些优惠政策。政府在物流市场初期形成的引导作用,可以克服市场自发的无序性,防止一哄而上,盲目建设.


物流
南京物流公司

posted @ 2007-08-11 18:03 fly56 阅读(83) | 评论 (0)编辑 收藏

2007年4月9日 #

专线运输 物流首页 货运站 物流服务网络 物流博客 物流论坛 物流论坛 深圳ISO认证  包装设计 画册设计  VI设计 物流博客 物流服务介绍  物流论坛 物流博客 物流论坛 物流博客 物流论坛  运输公司  上海网站设计  歪酷博客博客部落中国博客网cn博客网\货运信息网物流人新华网前龙货运东方日货运莲乡物流华宇物流哲宇货运复来博客哲宇物流赚钱播客天涯bt下载华海爱问爱博客
posted @ 2007-04-09 09:30 fly56 阅读(259) | 评论 (0)编辑 收藏

What is that the square thing of 3th flows
什么是第三方物流


物流这一概念,随着人们对商品生产、流通和消费的需要,越来越引起人们的注意。目前,物流一词在我国也开始使用,如物流公司、物流中心等不断出现。物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定,其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用,而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工,介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,“第三方物流”(thirdpartylogistics)这种物流形态开始引起人们的重视,并对此表现出极大的兴趣。在西方发达国家,先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。

1.第三方物流(third partylogistics)的概念源自于管理学中的(out-souring)意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将(Out-souring)引人物流管理领域,就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。

(1)第三方物流产生是社会分工的结果,在(Out-souring)等新型管理理念的影响下,各企业为增强市场竞争力,而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去,寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来,其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责,可降低物流成本,完善物流活动的服务功能。

(2)第三方物流的产生是新型管理理念的要求进入90年代后,信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化,推动着管理技术和思想的迅速更新,由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念,既增加了物流活动的复杂性,又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。有效的顾客反应等更高的要求,使一般企业很难承担此类业务,由此产生了专业化物流服务的需求。第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作(资源配置)不断变化的要求,另一方面实现了进出物流的整合,提高了物流服务质量,加强了对供应链的全面控制和协调,促进供应链达到整体最佳性。

(3)改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑基础。

(4)物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展随着经济自由化和贸易全球化的发展,物流领域的政策不断放宽,同时也导致物流企业自身竞争的激化,物流企业不断地拓展服务内涵和外延,从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史基础。

在过去几十年中,物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说,企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定,其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用,而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工,介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便,因而受到了极大的欢迎,市场潜力巨大,必将成为下一世纪物流业的主流。

2.第三方物流及其市场现状:第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内,提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司,他们并不在产品供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。

现代意义上的第三方物流是一个约有10到15年历史的行业。在美国,第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期;在欧洲,尤其在英国,普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,且其需求仍在增长。研究表明,欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务;欧洲62%和美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在3年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模做出估计,整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模,欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。

由此可见,全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者,大多数第三方物流服务公司是从传统的“内物流”业为起点而发展起来的,如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等,他们根据顾客的不同需要,通过提供各具特色的服务取得成功。美国目前有几百家第三方物流供应商,其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司.而是逐渐发展进入该行业的。第三方物流的服务内容现在大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内,运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解,对每个单项的服务内容都有一定的经验,关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来,提供物流运输的整体方案。

南京物流货运

posted @ 2007-04-09 09:28 fly56 阅读(306) | 评论 (0)编辑 收藏

最新实用网站搜索引擎优化手册SEO
    在互连网广泛普及的今天,其中有一种工具是上网查找信息的必备工具,那就是搜索引擎。可以说,搜索引擎是互连网中的血管,连接着各种各样你所需要的不同信息。作为商家,你是否希望自己的信息能最大限度的公之于众?能让更多的客户找到你的商业信息?这就需要做好搜索引擎的优化,简称SEO,以下列通俗的列举了搜索引擎的优化过程,最简单的把搜索引擎优化全面展示给刚入门的爱好者。

  1. 国内主要用的搜索引擎:百度、谷歌、雅虎(包括3721、地址栏、上海热线、TOM等)、搜狐、新浪、SOSO、163、MSN、孙悟空等

      国际上主要用的搜索引擎有:谷哥、雅虎、IASK、MSN、WHOIS等。

  1. 网站提交:对于新站,把自己的网站提交给各大搜索引擎是必不可少的,这样可以尽快让搜索引擎收录,老站可通过查询看是否被搜索引擎收录,如果未被搜索,可人工到其网站提交给搜索引擎。在这里提醒一件事情,搜索引擎搜索是把你的网站信息收录到自己服务器上,根据搜索指令,再从自己服务器上调出数据目录,此目录连接到原始网站,所以没有收录的网站网页是不可能被搜索引擎查询到的。
        还有一点要引起大家注意,有些二类知名非搜索类网站也提供免费收录,这些网站有比较好的排名,如果能被收录也是一个很好的选择,其中最重要的一个网站是Dmoz,Dmoz(The Open Directory Project/ODP)是一个人工编辑管理的目录集合,为搜索引擎提供结果或数据,包括GOOGLE在内的很多国际网站都直接从其收录里调数据,一般被收录的网站PR都在三以上,现在此网站收录暂时停止,但我们可以找一些其它网站免费提交。
  1. 网站结构优化:网站结构可以从很多方面剖析,第一是框架,框架一般都是树状结构,但应注意节点应该在两节以内,保证两次点击即可到达站内任何页面;第二是网页语言,一般搜索引擎最接受的是静态页面,最好的语言是用HTML,现在很多网页都调用数据库的信息,这极大的方便了网站管理,但也给搜索引擎带来麻烦,这种页面不被收录,因为只有发出指令才能调出页面,纯动态页面地址里面一般带问号,所以精良使用静态页面,现在很多博客都有转静态HTML语言的功能,所以很多博客能被搜索引擎收录;第三是图片和FLASH,很多网站的首页喜欢用FLASH,这范了搜索引擎的大忌,搜索引擎对图片和FLASH都无认知能力,首页是搜索引擎最看重的部位,如果首页用了图片和FLASH,等于基本放弃了首页的搜索功能。所以图片和FLASH只能起到点缀作用,适可而止,即使用也应加以文字说明;第四,很多搜索引擎对商业网站不是很感兴趣,如百渡采用人工审核方式,过滤掉了很多商业网站,目的可能是为了让其做搜索竞价,或避免直接竞争,可以在网站内加些论坛,增加搜索引擎的吸引力。
  2. 定位好想优化的关键词:如何定位需要根据自己具体情况来,你可以站在客户的立场上想想,如果你要找这个信息你会用什么关键字查找,每个人查找信息的习惯不一样,千变万化,但只要你找好了基本用词,万变不离其宗,拿复来物流网站来说,主要客户是上海的,用的基本词是“上海、物流、货运、运输、代理、公司”,把这些词组合起来用上,所以选择带区域的关键字上海物流公司上海货运公司等,如果选择范围太大,面对的是全国的竞争对手,排名肯定靠后,所以选择针对性强一点的。定位好想优化的关键字后,合理地整合到标题和网页内容里面,一般网页关键字密度控制在2~8之间,另外就是把重点的关键字做反向连接,这些的重要性会在以下内容中讲述。建议在网页里面加个流量监测,http://count.51yes.com是个比较好的免费监测网站,可查询关键词搜索情况,这样可以知道你的客户用了什么关键字找到你,你可以不断在页面中调整关键字。
  3. 标题优化:网页主要有三个标题,TITLE标题,这个是最重要的一个标题,也是显示搜索引擎结果页的标题,搜索引擎获得搜索指令后首先查询的是这个TITLE标题的匹配性,然后是页面关键字的匹配性,所以TITLE标题在关键字搜索中获得最高权重,有些网站TITLE标题只有公司名称或网址,这对搜索非常不利,在TITLE标题里面,合理的设定一些关键字,把最关键的词放入TITLE标题里面,以十个字为宜。TITLE标题设好后,不要轻易改变,调整带来的恢复期大概会有半个月。另外两个标题是description和keywords,这两个标题内容一般不显示出来,其重要性次于TITLE标题,高于页面关键字,所以这两个标题可以有效补充网页内容关键字密度的不足,提高关键字的权重。
  4. 反向链接:在所有SEO中,以反向连接为最重要一环,反向链接带来最直接的利益有三,一是提高网站在搜索引擎中的排名,二是优化关键字,三是带来流量。基本上的搜索引擎判断网站重要性是按照网站的反向连接数和连接质量为标准的,其中做得最出色的当属GOOGLE的网站等级制度,经过复杂的计算,得出网站的PR值,以衡量网站的重要性,其它搜索引擎虽然没有公布其计算法则,但基本可以肯定,网站的外部连接的影响在搜索引擎排名中占有50%以上的比重,反向链接在可预见的时间里,还是网站优化的最佳选择。反向连接对关键字的优化是显而易见的,基本上一周见效,因为一周大概是搜索引擎更新数据的时间,这里说说怎样用反向连接优化关键字,有些站长只用网站名做为反向连接名称,这样不能给想优化的关键字增加权重,正确的做法是使用TITE标题里面的重要关键字做反向连接,这样可大大提高关键字的权重,即使你自己网页的重要性(PR)不高,在搜索排名过程中,搜索引擎衡量了反向连接的权重后,你的排名照样很可观,有另外一个例子可以说明反向链接对关键字的优化作用,以复来物流为例,假设网页里面(包括标题)没有“货物运输”这一个关键词,但用这个关键词做了很多反向连接,而且这些反向连接的页面质量很高,排名也很好,那么,复来物流网站的“货物运输”排名一定靠前。反向链接对网站带来的流量只不过是个附加值,不是优化的重点。在这里,反向链接页的质量是比较关键的,可以通过收录查询来看网页的收录和PR情况,如果没有收录,这个连接就一点效果都没有,从长远打算,你可以判断整个网站的质量,以推断其今后的发展,决定是否交换链接。还有一点是尽量和你的同行做友情连接,有两大好处,一是相互间带来有效的流量,二是在同行间网页里的关键字与你所要优化的关键字相似,在连接中的权重会被搜索引擎看得比较重。另外,本人觉得与那些受过惩罚的网站交换连接,并不会像传说中的那样会降低自己排名,被惩罚的网站只是从收录中删除,最多视其为无效连接,有一点是肯定的,尽量和质量高的网站交换友情链接。查询网站质量主要有这几个参数----收录情况、PR和ALEXAD等,可通过http://so.5eo.com查询。
  5. 通过博客链接:现在很多博客都提供友情连接,也提供HTML编辑,在这里面可以做一些超连接连到你的网站,如果你的博客做得好,既可带来流量又是一个不错的反向连接,现在很多大型博客都是用的HTML语言,相对来说容易被搜索引擎收录,所以大家可以到知名博客发表一些文章,同时做好自己的连接,这个对一些网站来说是个不错的选择,但需要有一定的数量,因为页面被收录的可能性很小,有点像鸟枪法,但做一个博客页面不需要几分钟,值得一试。前段时间在音乐界最流行的两首歌:“老鼠爱大米”,“两只蝴蝶”,在百度搜索风云榜里,这两个关键词搜索量每天上升,虽然google没有热门关键词列表,但可以推断每天的搜索量在10 万以上,但你去google搜索这两个关键词,一定会让你大吃一惊,排在首页基本上全是一个人的blog, 这个人基本上把大部分的免费blog全部申请了,而且他的blog只有这两首歌的歌词加一个试听连接到,这个连接就是他要推广的网站,你想想,每天有几万人从google里进他的blog,然后进他的站,这个站建立于7月份,从11月 站长利用这种方法以来,目前日排名在10000左右,非常成功。是钻了google PR值的空子,众所周知,这些提供免费blog的网站PR值非常高, 大多在6以上,所以只要出现在这些blog托管商上的关键词排名 都很靠前,而站长在他的每个blog都做了其他地方申请的blog,相互做连接,这会使他的这些页面pr值更高。
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    你的博客网 http://www.yourblog.org/ ;人气很足的网站,操作简单,容易上手 。
    CN博客 http://www.cnlog.org/blog/ ;中国博客网站,是外国博客网站的椎体,里面有英文博客页面介绍和中文博客心得,有博客网站比赛信息发布。
    博客bus http://www.blogbus.com/blogbus/site/index.php ;页面很清朗,里面分成了三个级别,收费的比较分得清楚,功能也和中国博客网差不多,还是选择免费的好 。
    博客动力 http://www.blogdriver.com/default.html ;页面清晰明了,看上去一目了然,模板很多,喜欢换模板的博客绝对是个好选择,另外,在上面看博客的时候可以不注册留言的 。
    博客龙 http://www.bloglong.com ;比较简单,里面提供免费博客空间,服务器很快的博客网 。
    管理博客 http://www.hr.com.cn/linker/linkblog.htm管理人员喜欢上的博客网,人力资源和资金管理心得有很深体会 。
    DONEWS博客 http://www.donews.com/index.html ;IT社区写作,程序员的博客,有IT论坛 IT心得 。
    世纪心理沙龙 http://www.xlxcn.net/ ;心理学专业的博客网站 有心理分析,社会心理等内容 。
    加西生活网 http://westca.com/ ;主要是英语角的建立,想学习英语的朋友不要错过。
    天涯博客 http://www.tianyaclub.com/ ;天涯以社区出名,博客文章可在社区归纳。
    敏思博客 http://www.meansys.com/ ;有最优秀的传媒概念,里面有社区,辩论赛,即时短信,结盟,很不错的博客网 。
    新线博客在线 http://blog.freshwired.net/是首家以海外华人为主体用户,并把当前国际最流行博客风尚与华人社区实际相结合的精品博客网。
  6. 推广软件:现在有很多推广软件(商务快车、点金商务、商务直通车等)提供群发工具,也是新站宣传网站的很好工具,通过大量的关键字发布和文本连接,给出各个网站提交了网站信息,有很多考推广软件提高网站排名的例子,这里就不多述。
  7. 以上的基本优化做好后,剩下的就是维护更新了,一般来说搜索引禽喜欢内容经常更新的网站,所以尽量提供好的内容,还有保证你的网站速度,这对于搜索引擎和客户都很重要,没有人会等10秒钟才能打开的网站的。

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posted @ 2007-04-09 09:25 fly56 阅读(270) | 评论 (1)编辑 收藏

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